Bewegt euch!

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Foto: Unsplash

Bewegt euch!

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…aber wie? Unser Dossier zum Thema Mobilität zeigt – neue Ideen für die alte Frage nach dem Wie der Fortbewegung gibt es viele.

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Heiß ersehnt wie Taylor Swift in Gelsenkirchen

Nicht nur in Lüdenscheid liegen Hoffnungen auf der baldigen Wiedereröffnung der Talbrücke Rahmede, die Teil der A45 ist. Die Berichterstattung zeigt: Die Verkehrswende weg vom Auto ist derzeit kaum Thema.
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Unermüdlich on the road

Anspruchsvolles Theater in Städte und Dörfer zu schicken, die kein eigenes Ensemble haben – das ist die Aufgabe der Landestheater.
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Was mich bewegt…

Diesmal mit der Essener Choreografin Jelena Ivanovic, die mit ihrer Kunst auf Reisen geht und im Oktober beim Bagdad International Theatre Festival gastiert.
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Verflixt

Juni 2016. Von Essen nach Bonn soll’s gehen. Statt im Zug mit dem Fernbus – für acht Euro, hin und zurück. Dann mal los...
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Ein Abteil Europa

Die Deutsche Bahn hat sie längst abgeschafft, während die Österreicher in ihren Ausbau investieren. Künftig gibt es zwei neue Nachtzugstrecken, die auch über Köln führen. Was ist der Reiz? Honke…
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In der Schwebe

Gleiten wir auf Seilbahnen in die Mobilität der Zukunft? In Wuppertal, Bonn und Bochum wird darüber diskutiert.
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»Fifi, geh parken!«

Kleine elektrische Stadtflitzer: Woran große Konzerne scheitern, daran arbeitet Günther Schuh mit Erfolg. Sarah Weik hat den Professor interviewt.
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»Alexa, hol schon mal den Monocab!«

Seit 1994 hat die Deutsche Bahn massiv Strecken aufgegeben. Ein Gespräch mit dem Bielefelder Thorsten Försterling, der neue Gefährte für alte Trassen entwickelt hat.
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Was bleibt, ist Wasser

Schöner konnte man noch nie Enten erschrecken – und umweltfreundlicher auch nicht. Uwe Feller baut in Witten futuristische Speedboote, deren Motoren mit Methanol betrieben werden.
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Auf der Straße des Lebens

Heide Häuser zeigt im Museum Morsbroich Leverkusen die Schönheit und Ambivalenz von Straßen.
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»10 bis 15 Prozent sind Notfälle«

Wie steht es um Nordrhein-Westfalens Wegenetz, speziell um die Brücken des Landes? Ein Gespräch mit Martin Mertens, Professor für Technische Mechanik, Baustatik, Holz- und Brückenbau an der Hochschule Bochum.
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